中国人不是问题，他们带着钱来，我们非常欢迎！

 

( 来源：新欧洲侨报  2019-04-25 )       作为首个与中国签署一带一路意向协议的G7成员国，意大利在出尽风头的同时，也引发了巨大争议。意大利总理孔蒂本周飞赴北京参加一带一路峰会，这也是他的首次中国行。与此同时，瑞士也宣布将加入一带一路倡议，参加本次峰会的代表团已抵达北京。实际上，意大利早已引入中国资本用于大规模扩建港口基础设施。毗邻利古里亚大区热那亚港的瓦多，正成为意大利丝绸之路的样板城市，当地市民直言不讳地说：中国人不是问题，他们带着钱来，我们非常欢迎！

 

 

2016年，航运巨头马士基旗下的荷兰APM公司将其持有的瓦多港股份中的49.9%转售给了中远海运和青岛港这两家中国企业，3家企业联合成立了控股公司并共同负责瓦多港的建设和为期50年的经营。沿着瓦多市中心的集市，只需穿过一条街道就能抵达地中海岸边。在这，可以看到几百米开外的集装箱码头建筑工地。浅蓝色的巨型起重机、龙门吊正在来回穿梭。工地上，荷兰APM公司的意大利籍工程师兴奋地表示，建成后，这里将成为意大利首个半自动化集装箱码头“从轮船、火车、卡车处装卸集装箱，仍需人工操作起重机；而一旦集装箱进入码头堆放区，它堆放在哪个位置、何时从何处提取，将由计算机来自动控制。”蓝色的港机设备都来自上海振华重工，振华还提供全套自动化方案“如果没有振华重工的这些特有技术，我们根本无法完成这样的工程。”码头建好后，瓦多港集装箱年吞吐量预计超过100万个，还能提供近400个就业岗位。

 

瓦多距热那亚约50公里，对这个人口仅8000人的小城来说，400个就业岗位并非小数目。近十年来当地经济遭受一系列重创，大量工作岗位流失。当地市长朱莉亚诺表示“我们完全不害怕(中国人)，我们渴望的是继续执行我们的计划”。即便是当地工会也不担心中资企业会带来什么问题。CISL工会地区负责人表示“中国人早已在意大利经营，我们现在可是和中国人打交道的专家：他们来这里，他们投资，他们挣钱。而对我们来说，重要的是能带来就业岗位。同时，我们也会监督劳工权益。”瓦多正成为意大利丝绸之路的样板城市，当地市民更是直言不讳地说：中国人不是问题，他们带着钱来，我们非常欢迎！